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微笑!大众称你的自动电动未来汽车看起来更友好

斗牛牛随着大众汽车盯着大多数其他公司预测的同样自主,纯电动的未来移动领域,这家德国汽车制造商看到了一个友好的面孔回顾他们。根据大众汽车设计总监克劳斯比肖夫,概念车喜欢该公司新的Sederic吊舱和ID Buzz复古巴士看起来并不友好,偶然也很平易近人。他们是解除驾驶者和行人武装的坚定战略的一部分,以善良的方式吸引他们。 “我们希望为我们的电动汽车提供全新的设计语言。我们希望让汽车更友好,更有同情心,”比肖夫说。 “他们不应该咄咄逼人。”在无数次调查中,消费者表达的不仅仅是对自动驾驶汽车的怀疑。在某些情况下,自治的概念遭到彻底的恐惧。对未来的汽车采取文字友好的面孔可能有助于缓解思维 - 有意识或其他方式 - 就像苹果制造台式电脑与90年代后期的原始iMac G3的图像,圆润形状和鲜艳色彩相比更加友好。 “我们不想提出你担心汽车会让你失望的格栅。没有食人手,”Bischoff在周二日内瓦车展的媒体圆桌会议上警告说.Bischoff认为设计对于电动汽车尤其重要,特别是在过渡期间,它们通常比传统的内燃动力型号昂贵。 “它们必须具有吸引力,[消费者]必须在这些电动汽车上花费更多的钱,因此应该有充分的理由购买它们。设计可以帮助吸引顾客。”由于其不同的包装要求,电动汽车为设计师提供了重新制作汽车表面的新机会,部分原因是它们不需要传统的格栅来为散热器或其他相关硬件提供冷却。但即使失去与发动机相关的硬点,传动装置和冷却系统也给设计师带来了一些空白的东西,新的自动传感器 - 雷达传感器,激光雷达冰球等 - 共同创造了新拼三张的烘焙硬点, Bischoff指出,考虑到汽车共享而设计的汽车也需要不同的设计解决方案,部分原因是司机“与品牌没有所有权关系”。这可能意味着一个错误的,最低共同点的美学可以接管。事实上,尽管有一些照明的面部特征可以与行人沟通,但大众的箱式Sedric概念似乎正好指向了这种类型的设备 - 吊舱 - 运输未来。 Bischoff指出Sedric的备用功能外观反映了大众德国包豪斯风格的设计美学,但在车展上的介绍,让我和一些与我交谈的汽车记者感到冷酷和衍生。大众的自主Sedric采用发光的,面部姿势的手势来传达其动作。当然,在自动电动车设计的这个新时代也有实际的设计考虑因素。例如,汽车制造商越来越迷恋当今四门轿车后门的隐藏式门把手可能不会起作用,因为汽车共享服务成员可能不会直观地知道在哪里寻找它们。同样的逻辑 - 甚至更多 - 适用于车辆内饰,其中简化控制的数量和简化接口将是不会使具有复杂控制方案的不熟悉的乘客压倒的关键。易用性和适当的人体工程学将是至关重要的,甚至超过今天。行业观察者长期以来一直认为汽车设计反映了民族情绪:20世纪50年代的镀铬,粉彩涂装的汽车反映了原子时代的乐观情绪和太空竞赛。 2000年代的汽车的特点是锋利的皱眉前端和高腰线与枪缝窗口,非常适合我们后9/11社会培养的内向转向,保护主义心态。按照这种逻辑,对所有人来说无排放机动性的承诺肯定似乎支持闪亮,更快乐的汽车的想法,但驾驶者和行人都必须首先对自驾车的想法感到满意。这一次,汽车设计可能不得不帮助推动文化情感,而不仅仅是反映它。斗地主

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